摩拜单车的创始人胡玮炜曾受邀参加了今年年初李克强总理主持召开的座谈会。会上，当胡玮炜表示共享单车是“互联网+”交通工具时，李克强强调，“摩拜单车听起来是经营方式的革命，但基础还是自行车，还是要靠实体经济支撑。反过来，实体经济也要靠服务变革来带动”

共享单车的火爆给传统的自行车制造行业带来意外的发展机遇，疲软的自行车市场被共享单车这把火瞬间激活。飞鸽等一批“老字号”自行车制造企业也因此迎来了难得的市场机遇。

目前，ofo超过150万辆共享单车为4亿人次提供过出行服务，全部共享单车均为中国制造。ofo作为连接平台不直接参与生产，而是与国内传统自行车制造企业合作。2016年12月，天津飞鸽自行车与ofo共享单车开始合作。从去年12月到今年3月，飞鸽为ofo完成的订单量高达80万辆，占据了其年产能的1/3。此外，ofo还与上海凤凰、天津富士达等生产商进行合作，自行车制造业借此得到进一步发展。

另一个行业巨头摩拜单车也宣布了与富士康合作，后者将专门开辟摩拜单车生产线，预计年产能可达560万辆。

一头连着互联网技术，一头接着传统制造业，共享单车很好地诠释了产业融合的模式。而另一方面，共享单车也集中展示了中国制造提高所带来的制造工艺、技术创新等方面的优异表现。

在这个方面，摩拜单车可以说是非常具有代表性的企业。摩拜单车在自行车设计、制造方面充分体现了创造因素，该品牌单车已拿下了多项专利，涵盖自行车车身、智能车锁、电机系统、车身零部件等多个领域。

自创业以来，摩拜在单车制造上下足了功夫，并在近一年的时间里拿下49件专利。其中的无链条传动系统，解决了人们在骑行的过程中极容易弄脏衣物问题，排除了使用过程中掉链子的风险，降低了事故的发生率；摩拜发明的智能车锁系统中即包含定位系统，又包含报警模块，并含有防盗锁的功能，可使自行车实时定位，通过手机扫码后，信息传至云端自动开锁、关锁结账的功能，更是增加了用户单车使用的新体验。

摩拜还发明了自充电功能，每天骑上十分钟，摩拜的智能系统电量就可以充满。此外，行业首创的气动升降”车座、全新的高效能、长寿命刹车系统等等，这些“黑科技”都颠覆了传统单车既有的科技概念。

总而言之，共享单车正在掀起一场“绿色出行”风暴，“就像美国的特斯拉公司重新发明电动汽车一样，中国正在重新发明自行车。”